Especialistas dicen que las prisiones mexicanas son un problema de seguridad para el país.

En las cárceles mexicanas hay más que presos y custodios. En los últimos meses las autoridades han encontrado, dentro de varias prisiones, desde animales exóticos, armas, licores finos o teléfonos satelitales, hasta mesas de billar o sistema de aire acondicionado.

El caso más reciente ocurrió en la cárcel de Acapulco, en el sur del país, donde los internos tenían gallos de pelea, pavos reales, sacos con marihuana y convivían con 19 mujeres que ofrecían servicios sexuales.

Las prisiones son uno de los problemas de seguridad más graves del país, afirman analistas y organizaciones civiles.

La Secretaría de Seguridad Pública reconoce que desde el interior de algunos centros de reclusión se organizan secuestros y extorsiones, e incluso han ocurrido casos en que líderes de carteles de narcotráfico se esconden en las cárceles para evadir a grupos rivales.

La independiente Comisión Nacional de Derechos Humanos (CNDH) ha dicho que los presos gobiernan en 100 de las 429 prisiones que hay en el país.

“El sistema penitenciario del país está colapsado, arrastra vicios desde hace muchos años”, le dice a BBC Mundo Ana Laura Magaloni, del Centro de Investigación y Docencia Económica (CIDE).

“Las cárceles son nidos de corrupción, abusos, arbitrariedades. Ni siquiera sirven para aplicar castigos ejemplares”, añade.

A todo lujo

Recientemente en la prisión estatal de Sonora, al norte de México, se descubrió que un reo sorteó el uso de su celda, remodelada como habitación de lujo.

Cada boleto costaba unos US$20, y el ganador podría disfrutar de un espacio con nevera, horno de microondas, bar, televisión por cable, teléfono y lo más atractivo, servicio de aire acondicionado para sobrevivir al verano de esa región, cuando la temperatura suele alcanzar los 45 grados Celsius.

En esa prisión también funcionaba una barbería, un restaurante de comida del mar y un centro de empeño, donde el administrador –también reo- prestaba dinero sus compañeros de celdas.

Un caso que no es extraño en México. Semanas antes del hallazgo, soldados y policías federales desmantelaron un salón de fiestas que operaba dentro de la cárcel de Chihuahua.

El sitio contaba con mesas de billar, bar, aparatos de música, pantallas de plasma y una nevera con 200 botes de cerveza.

Los militares demoraron cuatro horas en desmantelar el local, que funcionaba con el permiso de las autoridades del centro penitenciario.

Bótox y secuestros

La corrupción es un serio problema en las prisiones de México, reconocen autoridades

Pero las historias peculiares en las cárceles mexicanas no se limitan a lujos y comodidades.

La directora de la prisión femenil de Santa Martha, en Ciudad de México, fue despedida cuando se descubrió que utilizó las instalaciones médicas para aplicarse un tratamiento de belleza con base en bótox.

Otra funcionaria, la encargada de la prisión de Gómez Palacio, Durango, permitía salir por las noches a un grupo de reos para asesinar a miembros de un grupo rival.

Y en Nuevo León, al noreste del país, se descubrió que un grupo de secuestradores vinculados con el cartel de Los Zetas escondió en la cárcel del municipio de Juárez a dos de sus víctimas.

Detrás de estas historias existe un común denominador: corrupción de autoridades locales, según ha reconocido el secretario de Seguridad Pública, Genaro García Luna, responsable de supervisar las cárceles en México.

Es un riesgo de seguridad para los mexicanos, apunta la investigadora Magaloni, pues el sistema penitenciario del país no cumple con la tarea de reinsertar a los delincuentes en la sociedad.

“Es como una bomba que desata motines, enojo de los que están presos cuando salen quieren vengarse”, explica.

“En México pensamos que los delincuentes no se merecen nada, y que no es un problema de seguridad pública saber que se hace con ellos o evitar que reproduzcan la violencia”.

bbc.co.uk

¿Tiene una idea maravillosa para una app? ¿Nadie la ha hecho todavía? No necesita ser un gurú en computación para materializarla. Los expertos le dan cinco recomendaciones para hacer una buena aplicación.

A medida de que los teléfonos inteligentes y las tabletas invaden nuestras vidas, su tecnología intenta acercarse más al usuario para ser más “amigable”.

Es así como cada día se desarrollan nuevas aplicaciones en diferentes partes del mundo. No importa en qué lugar pueda estar usted, las apps exitosas están a solo clic de usted.

Atrás quedaron las épocas en las que teníamos que ir a una tienda a comprar el software que necesitábamos. Ahora los softwares van en nuestros bolsillos.

Como explica Claudia Lucía Jiménez, profesora asociada de Ingeniería de Sistemas y Computación de la Universidad de los Andes, en Bogotá, Colombia, con la conectividad a internet de los dispositivos móviles y gracias a que surgió un nuevo modelo de negocios, el paradigma cambió.

“Es como si compraras el dispositivo desnudo y a medida de que lo vas usando, lo vas vistiendo de acuerdo con tus necesidades”, indicó la docente, en conversación con BBC Mundo.

Intentar

El mandatario venezolano aspira ser reelegido para un cuarto período de gobierno en las elecciones de octubre de 2012.

El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, se declaró el jueves “libre” de cáncer y aseguró que no se encontraron células malignas en su cuerpo, tras los cuatro ciclos de quimioterapia que recibió para combatir la enfermedad que le fue diagnosticada a mediados de año.

“No hay células malignas en mi cuerpo. No hay actividad celular anormal. Puedo decir que saqué 20 puntos en esos exámenes, gracias a Dios”, dijo Chávez a su regreso al país tras someterse a una ronda de exámenes médicos en La Habana desde el fin de semana pasado.

El mandatario, sin embargo, informó que tendrá que realizarse exámenes cada cuatro meses para certificar que todo marche bien y monitorear el ritmo de la recuperación.

Además enfatizó que desde ahora comenzará una nueva etapa de recuperación física mucho más acelerada.

Autodiagnóstico

El corresponsal de BB Mundo en Venezuela, Juan Paullierm destaca que Chávez ya había hablado semanas atrás del cáncer que “tuve”, dándolo por superado.

Sin embargo, Paullier explica que aún no se conoce ningún parte médico que especifique el estado de su enfermedad, sino que ha sido el propio presidente el que le informa a la población.

El mandatario, quien buscará el año próximo un nuevo mandato en las elecciones presidenciales, anunció que a partir de ahora se verá “un nuevo Chávez”: “Yo era muy desbocado, no tenía freno, quería estar en todas partes todos los días, eso se acabó”.

En Ciudad de México, una de las urbes con peor tráfico del mundo, no hay que saber prender un auto para lanzarse a las calles. Al menos, no para conseguir una licencia.

En el Distrito Federal, por el que 4 millones de vehículos circulan cada día, basta presentar una identificación oficial, el último recibo del teléfono y pagar una tasa de unos US$40 para obtener la licencia de tipo A para automóviles y motocicletas.

¿Y USTED QUÉ OPINA?

¿Creen que debería hacerse un examen o es mejor que los trámites sean más ágiles y baratos?

¿Y cómo es en el resto del mundo? Cuéntenos cuán difícil es en sus países obtener una licencia, si les gustaría que fuera más sencillo o más difícil.

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Con suerte, el funcionario de turno aceptará que el recibo lleve el nombre de otra persona, o que ni siquiera se corresponda con su domicilio real. Todo en cuestión de 10 minutos.

Y en cualquier caso, nadie le preguntará cual es la velocidad máxima en las calles del Centro Histórico o si está permitido estacionar en doble fila mientras compra sus tacos en la tienda de la esquinaclic *.

Según las autoridades locales, la simplificación de los trámites ahorra tiempo y dinero a los defeños (como se conoce a los habitantes del Distrito Federal, la capital mexicana).

Además evita la corrupción que imperaba cuando sí se realizaban exámenes (antes de 2003), según la Secretaría de Transportes y Vialidad.

La célebre “mordida” por la cual algunos examinadores regalaban el carnet a los conductores menos hábiles al volante… pero más generosos con la billetera.

“Grave peligro”

Son argumentos que no convencen a las autoridades federales, que ahora reclaman más exigencia a la hora de otorgar licencias.

Según el Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (CONAPRA), la manera de obtener una licencia en el DF es el ejemplo que todas las ciudades deberían evitar.

“El Estado se ha hecho cómplice de este grave peligro que resulta en más de 14.000 siniestros diarios a lo largo del país”

Arturo Cervantes, CONAPRA

Si bien ésta no es la única entidad o estado de México con una regulación tan laxa, la capital mexicana es la urbe con el peor tráfico vehicular del mundo, según un estudio de la firma IBM entre 20 ciudades.

Uno de los pocos lugares del planeta donde hay hasta tres horas punta al día (de 7 a 9am, de 13 a 15pm y de 19 a 22pm).

“Como Estado deberías de tener la obligación de asegurar, por una movilidad sustentable y segura, que toda persona tiene una serie de conocimientos teóricos y prácticos”, le dice a BBC Mundo Arturo Cervantes, presidente de CONAPRA.

“De alguna manera el Estado se ha hecho cómplice de este grave peligro que resulta en más de 14.000 siniestros diarios a lo largo del país”, explica.

Menos accidentes

En México, los accidentes de tránsito son la segunda causa de muerte entre jóvenes.

En México un promedio de 40 personas mueren al día por accidentes de tránsito, que son la sexta causa de muerte en el país.

En el caso de la población joven entre 15 y 19 años, es la segunda causa de muerte prematura, sólo por detrás de los homicidios.

Además, los accidentes representan un gasto millonario para el país, que llega a ser hasta de 1% del Producto Interno Bruto (US$6.000 millones al año, según la Secretaría de Salud).

Paradójicamente, a pesar de no exigir prueba de manejo a sus conductores, el Distrito Federal es una de las regiones con menor tasa de mortalidad por accidentes de tránsito (12.1 por cada 100 mil habitantes).

Mientras, en el estado de Querétaro, donde sí se exigen exámenes médico, teórico y práctico de manejo, la tasa es de 22 por cada 100 mil habitantes (datos de la Secretaría de Salud con fecha de 2008).

De hecho, el número total de accidentes en la capital del país no ha dejado de bajar desde 2006, cuando se produjeron casi 23.000 accidentes. En 2010, la cifra fue de 15.000.

Sin embargo, no hay consenso de las autoridades locales y federales sobre la relación entre la exigencia a la hora de otorgar licencias y el número de accidentes.

En lo que todos están de acuerdo por ahora es que, con o sin examen, para subirse al asfalto del DF -o “aventarse”, en el habla local- hace falta una buena dosis de valentía.

FUENTE;  BBC MUNDO

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*Según el Reglamento de Transito Metropolitano (clic pdf), en zonas de tránsito calmado la velocidad máxima es de 30 kilómetros por hora. De 20 si hay hospitales o escuelas cerca; de 10 si es zona peatonal.

Y no está permitido estacionar en doble fila (salvo que el señalamiento lo permita). Si quiere evitar una multa y una “mentada” de los conductores que le siguen, mejor pida sus tacos a domicilio.

 

Además de Microsoft, el gigante chino Alibaba ha mostrado interés en adquirir Yahoo.

Tres años después de que Microsoft intentara adquirir el portal de internet Yahoo, hay rumores que indican que el gigante tecnológico podría intentarlo de nuevo. A raíz de esas especulaciones, las acciones de Yahoo aumentaron 10%.

Microsoft se suma a otras compañías que estarían pensando en hacer una oferta para comprar Yahoo, que es una de las marcas de internet más conocidas.

Entre las empresas que han dicho públicamente que están interesadas se encuentra la china Alibaba.

Los rumores de una oferta de Vodafone también generaron que las acciones de Research in Motion, el fabricante de Blackberry, crecieran 12%.

Las de Yahoo, por su parte, subieron 10.1% hasta situarse en $15.92 y las de Microsoft aumentaron 2.2% hasta $25.89.

El actual precio de mercado de Yahoo es de US$20.000 millones, comparado con la oferta previa de Microsoft de unos US$45.000 millones.

Ninguna de las dos partes ha comentado al respecto, pero se habla de que Microsoft está dividida sobre si tendría sentido hacer una oferta de esa magnitud.

Las razones a favor de la propuesta incluyen la habilidad de vencer a a AOL como competidor directo al crear un portal en internet más fuerte.

Participación en el mercado

Microsoft ya llegó a un acuerdo con Yahoo en relación con su buscador, Bing, que le da más poder a las búsquedas de Yahoo y entrega 88% de las ganancias de publicidad a la empresa.

A raíz de los rumores de que Microsoft podría intentar comprar Yahoo de nuevo, las acciones de este último subieron 10%.

Combinar las dos podría permitirle controlar 30% del mercado de búsquedas en Estados Unidos, según analistas.

De acuerdo con las más recientes cifras del compañía comScore, Google tiene 64.8% del mercado de búsquedas de Estados Unidos, Yahoo tiene 16.3% y Microsoft 14.7%.

Pero Yahoo es visto como una empresa a la que le falta potencial de crecimiento.

Hace unas semanas, Yahoo rescindió el contrato de su directora ejecutiva en una disputa sobre el futuro de la compañía.

Dijo el mes pasado que había recibido “interés entrante” de un número de grupos.

Sid Parakh, analista de la compañía McAdams Wright Ragen, le dijo a Reuters: “Hay muchas razones por las cuales esto probablemente tiene sentido”.

“Si se excluyen la variedad de activos que tiene Yahoo, entonces prácticamente no se está pagando nada por el negocio central”.

bbc.co.uk

Hasta ahora sólo era legal la compra-venta de autos fabricados antes del 1959.

El régimen cubano levantó una prohibición de 50 años a la venta privada de automóviles, tal como había anunciado en abril.

La propiedad privada está severamente restringida en la isla comunista y, hasta ahora, los ciudadanos sólo podían comerciar con vehículos fabricados antes de la revolución de 1959. Eso explica la circulación de modelos estadounidenses de los años 50, llamados coloquialmente “almendrones”.

Los autos nuevos podrán comprarse únicamente con dólares o pesos convertibles, una divisa especial ligada a la moneda estadounidense. Además, quien lo haga deberá pagar una tasa del 4%, y los compradores tendrán que comprobar que su dinero fue obtenido legalmente.

Pero los cubanos comunes y corrientes podrán ahora comprar autos fabricados después de 1959 de extranjeros y de aquellos cuyos empleos les permitían importar vehículos de la era soviética.

La Gaceta Oficial anunció el decreto con las nuevas normativas, vigentes a partir del 1º de octubre.

clic Video: Preguntas clave sobre los cambios económicos en Cuba

Libre mercado

Bajo las nuevas reglas, los extranjeros que viven en Cuba pueden comprar autos nuevos en concesionarios aprobados o importados, pero están limitados a dos compras mientras residan en el país.

Anuncio esperado

Estos cambios se esperaban con ansias desde julio, cuando el periódico del Partido Comunista, Granma, publicó los detalles de las reformas impulsadas por Raúl Castro.

Los cubanos que ganan en dólares o en pesos convertibles porque trabajan para el gobierno o “en posiciones de beneficio al gobierno” también pueden comprar autos nuevos, siempre y cuando tengan un permiso del Ministerio de Transporte.

Decenas de miles de cubanos que pudieron comprar autos soviéticos ahora los pueden vender libremente a otros individuos. Del mismo modo, artistas y figuras del deporte que tuvieron permiso para comprar autos modernos importados podrán venderlos, al igual que médicos que cumplieron misiones en el extranjero.

Estos cambios se esperaban con ansias desde julio, cuando el periódico del Partido Comunista (PCC), Granma, publicó los detalles de las propuestas. Forman parte de una serie de reformas impulsadas por el presidente Raúl Castro, encaminadas a actualizar el modelo económico cubano.

Raúl Castro ha propugnado reformas limitadas de libre mercado desde que asumió el poder en 2008. En abril pasado, el Congreso del PCC respaldó cientos de reformas, que incluían relajar las leyes sobre viajes al exterior y permitir a los cubanos establecer pequeños negocios.

Entre las 313 medidas aprobadas también se cuenta la comercialización de viviendas. Hasta ahora las casas sólo se podían intercambiar sin usar dinero, lo cual provocó un mercado negro en medio de la escasez de vivienda en Cuba.

FUENTE BBC MUNDO

Expertos aseguran que la publicidad contribuyó a desatar la obsesión nacional por la limpieza.

Es probable que la caída en las ventas de productos de limpieza registrada en los últimos cuatro años en Estados Unidos sean una señal de que el país -responsable de inventar la aspiradora, por ejemplo- ha perdido su interés por las tareas domésticas.

Según la empresa de investigación de mercado Mintel, desde 2006 la demanda ha disminuido un 20% (tomando en cuenta la inflación) y se prevé una reducción adicional del 10% en el mercado desde 2010 hasta 2015.

Otras cifras también siguen esta tendencia.

Una portavoz de la compañía británica Reckitt Benckiser, que tiene productos de limpieza, asegura que sus últimas cifras de ventas son fuertes debido a los mercados emergentes y no a EE.UU., en donde el mercado ha dejado de crecer.

Entonces, ¿cuál es la razón por la que los desinfectantes, detergentes, aerosoles y demás productos parecen haber caído en desgracia?

Además de que los presupuestos familiares han disminuido, dice el informe de Mintel, ha habido un cambio continuo en la manera de limpiar: las generaciones anteriores limpiaban a fondo aunque no hiciera falta, mientras que ahora sólo se asea cuando es estrictamente necesario.

La falta de tiempo y dinero son los principales responsables. Sin embargo, cabe preguntarse si también ha habido un cambio en la actitud de los estadounidenses.

Obsesión nacional

Anne Kocsis, quien escribió The Complete Guide to Eco-friendly Housecleaning (La Guía Completa de la limpieza ecológica del hogar) argumenta que -a pesar de las estadísticas- los estadounidenses no están limpiando menos, sino que están siendo más inteligentes acerca de cómo lo hacen.

“Más personas están al tanto de la existencia de los productos químicos y están siendo más cautelosos acerca de lo que usan en sus hogares. Además están conscientes del efecto que tienen sobre ellos y el medio ambiente”, dice.

La cultura de la limpieza en EE.UU. comenzó durante la Guerra Civil, según lo explica Katherine Ashenburg, autora del libro The Dirt on Clean (La suciedad de la limpieza).

En ese momento, eso contribuyó a reducir el número de muertes por falta de higiene, que en ese momento significaba una amenaza mayor que las balas.

Luego, el nacimiento de la publicidad -y la voluntad de los estadounidenses de ser persuadidos por ella- desató una obsesión nacional por la limpieza a comienzos del siglo XX.

Un estereotipo que en la actualidad ha sido reforzado por las casas inmaculadas que muestran distintas series de televisión como The Stepford Wives y Desperate Housewives.

Pero hoy en día, dice Ashenburg, el péndulo parece estar alejándose de la limpieza obsesiva debido a las preocupaciones ambientales y al hecho de que la gente está siendo más inteligente frente a la publicidad.

“Se llegó demasiado lejos”, agrega.

Según la autora, ahora vivimos en ambientes más limpios gracias al arduo trabajo de las aspiradoras, lavadoras y lavaplatos automáticos.

Sólo un poco

Sin embargo, ahora y también existe un creciente reconocimiento de que los gérmenes en el hogar pueden ser beneficiosos.

Se sabe que la exposición a bacterias, virus y parásitos a temprana edad ayudan al sistema inmunológico de los niños. La falta de ellos, dicen los expertos, podrían explicar el reciente auge de las alergias en los países desarrollados.

Esta sería otra de las posibles razones por las que los padres parecen estar más relajados con el tema de la limpieza.

Lo que sí es cierto es que aunque exista un descuido en el higiene interior de las viviendas en EE.UU., ello no ocurre fuera de la casa, dicen los expertos.

El reciente brote de la gripe porcina reforzó el mensaje de que es necesario mantener las manos limpias.

Así que aunque la suciedad se esté poniendo de moda, vale la pena detenerse a distinguir la suciedad dañina de la inofensiva… Si es que ello es posible.

bbc.co.uk